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Lundi, au siège de Manitou à Ancenis, deux présidents ont signé un accord qui ressemble, sur le papier, à un simple partenariat commercial. Dans les faits, c'est un échange bien plus calculé : le fabricant français récupère toute une gamme de matériel compact déjà conçue.
Manitou BF SA, Domaine public, via Wikimedia Commons
Lundi, au siège de Manitou à Ancenis, deux présidents ont signé un accord qui ressemble, sur le papier, à un simple partenariat commercial. Dans les faits, c'est un échange bien plus calculé : le fabricant français récupère toute une gamme de matériel compact déjà conçue, sans avoir eu à la dessiner, la tester, ni l'industrialiser.
L'accord fonctionne dans les deux sens. HD Construction Equipment, filiale du géant coréen HD Hyundai créée en janvier 2026, va commercialiser du matériel conçu par Manitou sous ses propres marques, Hyundai et Develon. En retour, Manitou intègre les équipements compacts développés par le groupe coréen à son propre catalogue, vendus sous les marques Manitou et GEHL, distribués par son réseau mondial de concessionnaires. Chacun comble exactement ce qui lui manquait : à HD Construction, l'expertise industrielle et l'ingénierie de Manitou sur ce segment ; à Manitou, un accès rapide à des gammes déjà prêtes, sans passer par des années de développement.
Ce type d'accord n'est pas une première pour le groupe d'Ancenis. En 2004 déjà, Manitou signait un accord croisé de distribution avec l'américain Gehl Company, accompagné d'une prise de participation de 14,9%. Cet accord n'est jamais resté un simple partenariat commercial : il a fini par déboucher sur l'intégration complète de Gehl, devenue filiale à 100% sous le nom de Manitou Americas. C'est cet héritage précis qui explique pourquoi la marque GEHL figure encore aujourd'hui, vingt-deux ans plus tard, aux côtés de Manitou dans l'accord signé cette semaine avec les Coréens. Un accord de distribution croisée n'a donc jamais été, chez Manitou, un simple arrangement temporaire. C'était déjà, en 2004, la première marche d'un rapprochement bien plus profond.
D'ici 2030, cette activité doit représenter environ 5% du chiffre d'affaires total de Manitou, soit un peu plus de 140 millions d'euros sur la base du revenu 2023 du groupe. Du côté coréen, HD Construction Equipment vise 1 300 milliards de wons, environ 955 millions de dollars, de ventes d'équipements compacts sur ce même horizon.
Selon le cabinet britannique Off-Highway Research, le matériel compact a représenté environ 400 000 des 1,2 million d'engins de chantier vendus dans le monde en 2025, un tiers du marché total. Un segment devenu suffisamment stratégique pour que deux groupes concurrents choisissent de mutualiser leurs forces plutôt que de continuer à développer chacun sa propre gamme dans son coin.
"Cet accord s'inscrit pleinement dans notre feuille de route stratégique visant à accélérer notre croissance sur les gammes compactes", a déclaré Sylvain Blaise, président de Manitou Group. Développer une nouvelle gamme d'équipements de zéro prend des années et coûte cher. Racheter l'accès à une gamme déjà mature, en échange d'un accès réciproque à son propre réseau, revient à gagner ce temps sans en payer le prix industriel.
Données issues de Manitou Group and HD Construction Equipment confirm partnership agreement, Infrastructure Now, 22 septembre 2026, de Manitou/Gehl et HD Hyundai scellent une alliance mondiale dans les équipements compacts, ConstructionBTP, et de l'Histoire de Manitou Group, Manitou Group.
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