300 millions d'euros de plus pour les bornes de recharge, mais le vrai blocage n'est pas l'argent

Logivolt, filiale à 100% de la Caisse des Dépôts, vient de lever 300 millions d'euros pour équiper les copropriétés et les HLM en bornes de recharge électrique, avec un objectif de 1,7 million de places d'ici 2030 et 26 000 immeubles pré-équipés. Un chiffre impressionnant qui masque une réalité plus têtue : depuis la création de l'entreprise en 2021, malgré des levées de fonds qui n'ont cessé de grossir, à peine 2 à 3% des copropriétés françaises sont aujourd'hui équipées.

Un modèle financier pensé pour lever le frein économique

Le principe de Logivolt reste inchangé depuis le début : l'entreprise finance intégralement l'installation électrique collective, sans aucun coût pour la copropriété ni pour les copropriétaires qui ne possèdent pas de véhicule électrique. Seuls les utilisateurs effectifs d'une borne remboursent l'investissement, étalé sur dix à quinze ans. "Nous payons l'infrastructure et portons le risque", résumait Pierre Eymard, dirigeant de l'entreprise, lors d'une précédente levée de fonds. Un modèle qui a permis, en quatre ans, de passer de 50 millions d'euros de capacité d'investissement à 300 millions aujourd'hui.

Ce que l'argent seul ne débloque pas

Le vrai goulot d'étranglement ne se situe pas dans le financement, mais dans la prise de décision elle-même. Installer une infrastructure collective de recharge nécessite un vote en assemblée générale de copropriété, un processus qui reste, dans les faits, un frein bien plus puissant que le coût des travaux. Multiplier les moyens financiers disponibles ne change rien à la difficulté de réunir une majorité de copropriétaires, souvent divisés entre ceux qui possèdent déjà un véhicule électrique et ceux qui n'en voient pas l'utilité immédiate.

Une croissance réelle, mais qui reste minoritaire face au parc total

Le nombre de copropriétés ayant choisi Logivolt progresse effectivement d'année en année. Mais rapporté à l'ensemble du parc immobilier collectif français, cette progression reste marginale, un rythme structurellement plus lent que celui des levées de fonds qui la financent.

Données issues de Voiture électrique : 1,7 million de places d'ici 2030, Logivolt lève 300 millions d'euros pour accélérer la recharge en copropriété, Sud Ouest, et de Bornes de recharge électrique : Logivolt passe la seconde dans les copros et les HLM, La Tribune.